Apsveic kuģniecības nozares virzību uz tīrāku gaisu un zemāku SEG emisiju Foto: CMA CGM

Ir pienācis laiks svinēt nesenos paziņojumus par LNG darbināmiem jaunbūvējamiem kuģiem no daudziem lielākajiem kuģniecības nozares līderiem.

Viņu lēmumi vēlreiz uzsver, ka nozare virzās uz priekšu videi un dara to, kas ir pareizi.

Piegāde un patiesībā globālā vide nevar atļauties gaidīt nākotnes risinājumus, kas var būt vai nav droši, pieejami un pielāgojami. Ieteikt, ka pāriešana uz sašķidrinātu dabasgāzi šodien un gūt labi zināmos ieguvumus no gaisa kvalitātes un pierādītus siltumnīcefekta gāzu (SEG) samazinājumus tagad bloķē turpmāko emisiju samazināšanu, ir labākajā gadījumā slikti ieteikts. Sliktākajā gadījumā tas ir bīstami. Kavēšanās tikai pasliktina pašreizējo situāciju. Mums jāturpina rīkoties tagad.

TT šodien paziņo, ka degviela nākotnē būs droša, pielāgojama un konkurētspējīga pēc desmit vai divdesmit gadiem. Tas nav iespējams. Tie, kas liek domāt, ka viņiem ir zināmi teorētiski modeļi, kas, iespējams, pierāda viņu apgalvojumus, nav reāli. Uz priekšu domājoši un videi draudzīgi kuģu īpašnieki tomēr atzīst, ka ieguldījumi, ko viņi šodien veic SDG divu degvielu (DF) kuģos (dzinēji, kas spēj izmantot vairāk nekā vienu degvielu, piemēram, SDG un MGO) un bunkurēšanas infrastruktūrā, mazina riskus, ko tie var radīt saskarties rīt. Varbūt vissvarīgākais ir tas, ka šie īpašnieki saprot, ka nav iemesla gaidīt; sudraba lodes risinājums neeksistē un var arī nebūt nākotnē. Neaizmirsīsim, ka bija vajadzīgi gandrīz 50 gadu izmēģinājumi un tehnoloģijas kopā ar darbības pieredzi, lai SDG nogādātu tur, kur tas ir šobrīd, kā mērogojamu un ilgtspējīgu jūras degvielu.